Danica Patrick devient la première femme à diriger l'Indy 500

Danica Patrick devient la première femme à diriger l'Indy 500

Le 29 mai 2005, Danica Patrick, 23 ans, devient la première femme pilote à prendre la tête du légendaire Indianapolis 500.

Après s'être déjà distinguée dans la série Toyota Atlantic, Patrick s'était qualifiée quatrième - un autre meilleur pour une femme - pour le 89e Indianapolis 500, seulement son cinquième événement Indy Racing League. (Toyota Atlantic a servi de système d'alimentation pour la série Champ Car, le circuit de course à roues ouvertes rival d'Indy. Les voitures à roues ouvertes sont des véhicules sophistiqués spécialement conçus pour la course, avec de petits cockpits ouverts et des roues situées à l'extérieur du corps principal de la voiture.) Patrick est entré dans l'Indy 500 dans une voiture détenue en copropriété par Bobby Rahal, vainqueur de l'Indy 500 en 1986, et David Letterman, l'animateur de talk-show de fin de soirée. Après un arrêt au stand au 79e tour de la course de 200 tours et 500 milles, Patrick a calé son moteur, passant de la 4e à la 16e place. Elle a passé les 70 tours suivants à remonter dans le top 10, puis a pris la tête avec 10 tours à faire devant 300 000 fans hurlants sur l'Indianapolis Motor Speedway.

Lorsque son équipe a fait le pari de pouvoir aller jusqu'au bout sans arrêt supplémentaire au stand, Patrick a été contraint d'économiser du carburant. Avec six tours à faire, le pilote britannique Dan Wheldon l'a dépassée. Avec sa première victoire en Indy 500, Wheldon est devenu le premier Britannique à remporter l'épreuve depuis Graham Hill en 1966. Patrick, quant à lui, a terminé à la quatrième place, derrière Vitor Meira et Bryan Herta. Sa performance exceptionnelle lui a valu les honneurs de la recrue de l'année et une place dans les livres d'histoire aux côtés de Janet Guthrie, qui exactement 28 ans auparavant, le 29 mai 1977, était devenue la première femme à conduire l'Indy 500. Trois femmes avant Patrick avait conduit dans 15 événements Indy 500 combinés; Guthrie était le précédent meilleur joueur, terminant neuvième en 1978.

Trois ans après le tour de star de Patrick à l'Indy 500, elle est devenue la première femme à remporter une épreuve de l'Indy Racing League, battant le double vainqueur de l'Indy 500 Helio Castroneves de près de six secondes dans l'Indy Japan 300. équipe un an plus tôt, Patrick avait rejoint l'équipe appartenant à Michael Andretti, fils du pilote légendaire Mario Andretti et lui-même ancien pilote de course. Dans une déclaration honorant la victoire de Patrick, sa collègue pilote d'Indy Sarah Fisher a lié l'accomplissement à celui de Guthrie et d'autres femmes pionnières : par les hommes. Avoir enfin une femme qui remporte une course à roues ouvertes est simplement une progression de ce que Janet Guthrie a commencé. »

Patrick a pris sa retraite après la saison 2018.


Danica Patrick dirigera le champ Indy 500 dans Chevy pace car

INDIANAPOLIS -- Danica Patrick sera sur la piste au Indianapolis 500, à nouveau en tête du peloton.

Patrick a été annoncé mercredi comme pilote de la voiture de course pour l'événement phare de l'IndyCar. Elle conduira un cabriolet à toit rigide Chevrolet Corvette Stingray 2021 pour mener le peloton au vert le 30 mai.

Il s'agira de la première Corvette décapotable depuis 2008 à avoir le rythme de « The Greatest Spectacle in Racing ».

"J'ai toujours aimé les véhicules Chevrolet, et la Corvette décapotable est une si belle voiture", a déclaré Patrick. "Peut-être qu'ils me laisseront la conduire à la maison."

Patrick en tant que recrue en 2005 est devenu la première femme à mener des tours dans l'Indianapolis 500. Sa troisième place quatre ans plus tard était la plus élevée pour une femme dans l'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway.

Elle a depuis pris sa retraite de la course – sa 30e place dans la course 2018 était son dernier départ – mais Patrick revient dans l'équipe de diffusion de NBC pour l'événement pour la troisième année consécutive.

Chevrolet et Corvette ont dominé le peloton de départ plus que tout autre fabricant et plaque signalétique. La course 2021 marque la 32e fois que Chevrolet arpente le peloton depuis 1948. C'est la 18e course depuis 1978, la Corvette a été sélectionnée.

Chevrolet a été fondée en 1911, l'année de la course inaugurale de 500 milles. Le co-fondateur de l'entreprise, Louis Chevrolet, ainsi que les frères Arthur et Gaston, étaient conducteurs et Arthur a participé au premier Indy 500. Gaston Chevrolet a gagné en 1920.

Les équipes propulsées par Chevrolet ont remporté 11 Indy 500 avec neuf pilotes différents.


Danica Patrick remporte la pole position au Daytona 500

Cette transcription a été générée automatiquement et peut ne pas être exacte à 100 %.

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Danica Patrick est entrée dans l'histoire avec une victoire au Japan 300.

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Ce jour-là : Janet Guthrie devient la première femme à participer à l'Indy 500

En 1660, Charles II est rétabli sur le trône d'Angleterre.

En 1790, Rhode Island est devenu le dernier des 13 États d'origine à ratifier la Constitution des États-Unis.

En 1914, le paquebot transatlantique Empress of Ireland du Canadien Pacifique a coulé tôt le matin à la suite d'une collision avec le paquebot Storstadt, un navire beaucoup plus petit, dans le golfe du Saint-Laurent au Canada. Plus de 1 000 personnes sont mortes dans ce qui est le plus grand accident maritime de l'histoire du Canada en temps de paix.

En 1953, Edmund Hillary de Nouvelle-Zélande et Tenzing Norgay du Népal sont devenus les premiers humains à atteindre le sommet du mont Everest.

En 1977, Janet Guthrie est devenue la première femme à participer à l'Indianapolis 500. Elle a parcouru 27 tours avant que sa voiture ne tombe en panne. Le même jour en 2005, Danica Patrick est devenue la première femme à mener lors de la même course.

En 1985, des supporters britanniques ont attaqué des supporters italiens avant la finale de la Coupe d'Europe à Bruxelles. La bousculade dans le stade qui en a résulté a tué 38 personnes et en a blessé 400.

En 1990, le communiste renégat Boris Eltsine a été élu président de la Russie.

En 1996, lors de la première sélection par Israël d'un Premier ministre au suffrage direct, Benjamin Netanyahu a battu Shimon Peres. La marge de victoire était inférieure à 1%.

En 1997, le chef rebelle zaïrois Laurent Kabila a prêté serment en tant que président de ce qui s'appelait à nouveau la République démocratique du Congo.

En 2004, le mémorial national de la Seconde Guerre mondiale a été inauguré sur le National Mall à Washington. Des milliers d'anciens combattants de la guerre, qui a pris fin près de 59 ans plus tôt, ont assisté à la cérémonie.

En 2009, le producteur de musique américain Phil Spector a été condamné à 19 ans de prison à perpétuité pour le meurtre en 2003 de l'actrice Lana Carlson.

En 2010, deux mosquées d'une minorité religieuse au Pakistan ont été attaquées par des intrus tirant des armes et lançant des grenades. Les autorités évaluent le nombre de morts à 98.

En 2018, une étude de Harvard a déterminé qu'au moins 4 645 personnes à Porto Rico sont décédées des suites de l'ouragan Maria, un contraste frappant avec le nombre officiel de 64 morts du gouvernement.

En 2019, l'avocat spécial Robert Mueller a publié sa première déclaration publique, affirmant que bien qu'il n'y ait aucune preuve que le président Donald Trump ait été de connivence avec les efforts russes pour s'ingérer dans l'élection présidentielle de 2016, il y a eu plusieurs "épisodes" dans lesquels il a fait obstruction à la justice.


Une femme entre dans l'histoire à l'Indy 500 sans drapeau à damier

INDIANAPOLIS, 29 mai – Danica Patrick, une recrue de 23 ans qui ne conduit pas comme telle, s'est hissée en tête avec 10 tours à faire dimanche dans le 89e Indianapolis 500, chassant les malheurs antérieurs et se précipitant vers un premier avec chaque gauche. tour de main.

Aucune femme n'avait jamais mené la course, encore moins l'a gagnée. Environ 300 000 fans de l'Indianapolis Motor Speedway ont applaudi, ont pompé leurs poings et ont crié, exhortant Patrick à s'accrocher. Elle aurait adoré, a-t-elle dit, mais elle a également dû économiser du carburant simplement pour terminer la course.

Forcée d'économiser du carburant à cause d'un pari de son équipe qu'elle pourrait aller jusqu'au bout sans un arrêt au stand supplémentaire, Patrick a été dépassé avec six tours laissés par Dan Wheldon, un Britannique de 26 ans qui a tenu son premier Indy 500 victoire. Patrick s'est évanoui et a terminé quatrième, derrière Vitor Meira et Bryan Herta.

Trois femmes avaient conduit dans un combiné de 15 Indy 500' avant Patrick, et Janet Guthrie était la seule femme à terminer dans le top 10, elle était neuvième en 1978. Malgré deux erreurs, Patrick a fait bien mieux que cela - réalisant un rare distinction pour une femme en affrontant des hommes au plus haut niveau d'un sport et en gagnant presque.

Lorsqu'on lui a demandé si elle avait fait valoir que les conductrices pouvaient rivaliser avec les hommes, Patrick a rapidement répondu : « J'ai fait une sacrée remarque à quelqu'un, vous vous moquez de moi ? »

Patrick, qui ne participe qu'à sa cinquième épreuve de l'Indy Racing League, est devenu un phénomène sur l'autoroute ce mois-ci, affichant la vitesse la plus rapide aux essais le 12 mai et se qualifiant quatrième, un autre meilleur pour une femme, pour la grille de départ de 33 voitures.

Avant cette année, Patrick, originaire de Roscoe, dans l'Illinois, et résident de Phoenix, était un pilote accompli dans la série Toyota Atlantic. Elle a terminé quatrième du précédent I.R.L. course, le 30 avril au Japon.

Les copropriétaires de sa voiture sont Bobby Rahal, le vainqueur de l'Indy 500 en 1986, et David Letterman, l'animateur de talk-show de fin de soirée. Le meilleur pilote de l'équipe, Buddy Rice, a remporté l'Indy 500 l'année dernière. Le consensus parmi les amateurs de course était qu'elle avait de bonnes chances de gagner.

Patrick a été commercialisé par l'I.R.L. en tant qu'ingénue. L'I.R.L. a pleinement profité de son apparence, la posant pour des photos glamour. Mais elle peut aussi conduire vite.

"Elle n'a pas 23 ans", a déclaré Letterman dans une interview télévisée après la course. "Elleɾst pas un enfant."

La victoire de Wheldon était la première d'un pilote britannique à l'Indy 500 depuis Graham Hill en 1966. Wheldon, qui a remporté quatre des cinq I.R.L. courses cette année, a également chassé un fantôme de speedway pour Michael Andretti, le copropriétaire de sa voiture.

Andretti, qui a pris sa retraite après la saison 2003, a piloté 14 Indy 500' sans victoire.

Il a mené 426 tours dans ses courses ici, mais jamais le dernier. Son père, Mario, a piloté 29 Indy 500' et n'a gagné qu'une seule fois, en 1969.

"Ne parlez plus de cette stupide malédiction", a déclaré Michael Andretti. "C'est mort. Ça va être sympa de revenir ici l'année prochaine et de ne pas en parler. Tu sais, ça vieillit, je te le dis."

Patrick a certainement dû surmonter plus pour arriver en tête du peloton que Wheldon.

Elle est tombée 16e de la 4e lorsqu'elle a calé son moteur après un arrêt au stand au 79e tour de la course de 200 tours, puis a passé les 70 tours suivants à remonter dans le top 10.

"Je vais être en colère contre moi-même pour le décrochage", a-t-elle déclaré.

La période d'avertissement précédente a été causée par un accident impliquant Bruno Junqueira et A.J. Foyt IV, le petit-fils du quadruple vainqueur de l'Indy 500. Junqueira a heurté durement le mur du premier virage, sa voiture se désintégrant alors qu'elle s'arrêtait.

Junqueira, se plaignant de douleurs lombaires, a été transportée en ambulance à l'hôpital méthodiste voisin.

Il aurait été dans un état passable, mais il a été gardé toute la nuit et doit subir une intervention chirurgicale sur deux vertèbres fracturées lundi.

"Je suis sûr qu'il courait beaucoup mieux que moi", a déclaré Foyt, qui avait six tours de retard sur le rythme à l'époque.

Patrick a été très serré au tour 132, coupant les roues avec Kosuke Matsuura. Plus tard, alors que le peloton atteignait la vitesse de course après une période d'avertissement, Patrick a fait une erreur en levant brusquement le pied de la pédale d'accélérateur au 155e tour pour éviter de heurter une voiture conduite par Scott Sharp.

Sa voiture est partie en tête-à-queue et son aileron avant gauche a été renversé. Son équipage a remplacé l'aile.

"Je ne peux pas croire que ma voiture ne s'est pas complètement démolie parce que j'ai été touchée, genre, deux fois", a-t-elle déclaré. "Je l'ai fait tourner, et je ne peux pas croire que j'ai gardé le moteur en marche. Quelqu'un est assis à mes côtés."

Patrick a fait un autre arrêt pour que son réservoir de carburant puisse être rempli, et cette décision lui a donné une chance de gagner la course. Les conducteurs devant elle ont dû s'arrêter une fois de plus. Si elle avait une plus faible concentration d'huile dans son carburant, elle en aurait assez pour finir.

"Les économies de carburant devaient primer sur tout le reste", a-t-elle déclaré.

Patrick, qui était devenu la première femme à mener l'Indy 500 en passant devant au 56e tour, a dépassé Wheldon pour la tête avec 28 tours à faire car il a dû faire un autre arrêt au stand. Elle a mené les 14 tours suivants avant que Wheldon ne la rattrape.

Wheldon l'a battue jusqu'à la ligne départ-arrivée de pas plus d'un mètre avant qu'une voiture à la traîne conduite par Matsuura ne frôle le mur, faisant sortir un drapeau d'avertissement pour la huitième et dernière fois. La passe a plus profité à Patrick qu'à Wheldon.

"Malheureusement, vous êtes un canard assis lorsque vous repartez en tête ici", a déclaré Wheldon. "Et elle a pu s'en sortir."

Rahal a dit à Patrick qu'elle avait besoin de relancer sa jeune carrière, et elle a dépassé Wheldon sur la ligne de départ avec 10 tours, ou 25 milles, à faire dans la course.

"J'ai pensé une seconde que nous allions gagner cette chose", a-t-elle déclaré.

Mais Andretti savait que les pneus de Patrick étaient plus vieux et n'avaient pas autant d'adhérence que les Wheldon. Sa voiture était également beaucoup plus près de manquer de carburant que les Wheldon. Il la dépasse en entrant dans le premier virage du 194e tour.

Meira, son coéquipier Rahal Letterman, l'a dépassée, puis Herta, un autre des pilotes d'Andretti, a fait de même.

Meira avait été éclipsée par Patrick ce mois-ci. Tout le monde sur le terrain l'avait été.

"J'aurais aimé avoir plus d'attention et tout", a déclaré Meira, "mais pour avoir de l'attention, vous devez faire des choses crédibles comme tout le monde le fait."

Wheldon a remporté la course sous le drapeau jaune, après que la voiture de Sébastien Bourdais ait frappé le mur dans l'avant-dernier tour.

Refusé pendant tant d'années en tant que chauffeur à Indianapolis, Andretti a pris la bouteille de Wheldon et a goûté le lait.

"Je n'en ai jamais bu une gorgée", a-t-il déclaré.

Maintenant, Patrick doit attendre. Elle ne semblait pas s'en soucier.

"J'ai en quelque sorte crié dans mon casque à quelques reprises", a-t-elle déclaré. "Mais personne ne pouvait entendre ça, et vous devez vous calmer et être intelligent et ne pas faire d'erreurs stupides. Je pense qu'à la suite de cela, vous êtes dans le jeu."

Correction : 17 juin 2005, vendredi Un article en première page du 30 mai sur l'Indianapolis 500, dans lequel Danica Patrick a terminé quatrième, plus haut que toute autre femme ayant participé à la course, faisait référence de manière imprécise à sa stratégie pour économiser du carburant après elle. dernier arrêt au stand. Elle a utilisé un mélange de carburant inférieur, pas d'huile dans le carburant, donc elle en aurait assez pour finir.


Danica Patrick dirigera le champ Indy 500 dans Chevy pace car

DOSSIER – Dans cette photo d'archive du 20 mai 2018, Danica Patrick attend pendant les qualifications pour la course automobile IndyCar Indianapolis 500 à Indianapolis Motor Speedway à Indianapolis. Danica Patrick sera en piste à l'Indianapolis 500, à nouveau en tête du peloton. Patrick a été annoncée le mercredi 19 mai 2021 comme pilote de pace car pour l'Indianapolis 500. Elle conduira un cabriolet à toit rigide Chevrolet Corvette Stingray 2021 à moteur central pour mener le peloton au vert au début de la course du 30 mai.
"J'ai toujours aimé les véhicules Chevrolet, et la Corvette décapotable est une si belle voiture", a déclaré Patrick. "Peut-être qu'ils me laisseront le conduire à la maison." (AP Photo/Darron Cummings, File)

INDIANAPOLIS (AP) – Danica Patrick sera sur la piste de l'Indianapolis 500, à nouveau en tête du peloton.

Patrick a été annoncé mercredi comme pilote de la voiture de course pour l'événement phare de l'IndyCar. Elle conduira un cabriolet à toit rigide Chevrolet Corvette Stingray 2021 pour mener le peloton au vert le 30 mai.

Il s'agira de la première Corvette décapotable depuis 2008 à avoir le rythme de « The Greatest Spectacle in Racing ».

"J'ai toujours aimé les véhicules Chevrolet, et la Corvette décapotable est une si belle voiture", a déclaré Patrick. "Peut-être qu'ils me laisseront le conduire à la maison."

Patrick en tant que recrue en 2005 est devenu la première femme à mener des tours dans l'Indianapolis 500. Sa troisième place quatre ans plus tard était la plus élevée pour une femme dans l'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway.

Elle a depuis pris sa retraite de la course – sa 30e place dans la course de 2018 était son dernier départ – mais Patrick revient dans l'équipe de diffusion de NBC pour l'événement pour la troisième année consécutive.

Chevrolet et Corvette ont dominé le peloton de départ plus que tout autre fabricant et plaque signalétique. La course 2021 marque la 32e fois que Chevrolet arpente le peloton depuis 1948. C'est la 18e course depuis 1978, la Corvette a été sélectionnée.

Chevrolet a été fondée en 1911, l'année de la course inaugurale de 500 milles. Le co-fondateur de l'entreprise, Louis Chevrolet, ainsi que les frères Arthur et Gaston, étaient chauffeurs et Arthur a participé au premier Indy 500.Gaston Chevrolet a gagné en 1920.

Les équipes propulsées par Chevrolet ont remporté 11 Indy 500’ avec neuf pilotes différents.

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Contenu

Patrick est né le 25 mars 1982 à Beloit, Wisconsin. [2] Elle est la fille de parents de la classe ouvrière Beverly Ann (née Flaten) et Terry Joseph "T. J." Patrick Jr. [3] Ses parents se sont rencontrés à un rendez-vous à l'aveugle lors d'un événement de motoneige dans les années 1970 lorsque Flaten était mécanicien pour la motoneige d'un ami. Au fil des ans, le couple a possédé un café Java Hut et une entreprise de verre. [4] Patrick a une sœur cadette, Brooke, kinésithérapeute pédiatrique. [5] Elle est à moitié norvégienne, ainsi qu'à moitié irlandaise, canadienne-française, italienne et amérindienne. [6] Patrick a grandi à Roscoe, Illinois. [7]

Elle était une pom-pom girl à Hononegah Community High School dans la ville voisine de Rockton en 1996. [8] Elle a passé son temps libre à faire du babysitting pour une famille voisine quand elle ne faisait pas de course. [9] Initialement, elle n'avait aucun intérêt pour les courses [10] Patrick a pensé à une carrière en tant que secrétaire, chanteuse ou vétérinaire. [11] Lorsque les filles avaient respectivement dix et huit ans, leurs parents cherchaient un passe-temps qui rapprocherait la famille. Ils ont économisé de l'argent pour acheter un bateau ponton, mais son propriétaire n'a pas répondu à leur offre. [5] Les sœurs ont fait part à leurs parents de leur souhait de faire des courses de karts à pédales après qu'un ami de Brooke lui ait permis d'en conduire un, ils ont tous les deux reçu un kart à pédales. [12]

Patrick a commencé le karting au Sugar River Raceway à Brodhead, Wisconsin. [a] [13] Son père a agi comme son chef d'équipe et sa mère a tenu des statistiques sur ses courses. [14] Patrick n'avait pas de modèles de rôle ou d'idoles, elle n'a jamais "s'efforcé d'atteindre des objectifs féminins", mais aspirait à "être la meilleure [elle] pouvait être". [15] Dans sa course de début, elle s'est écrasée dans un mur en béton à 25 mph (40 km/h) en raison d'une panne de frein. Elle n'a pas été blessée. [12] [5] Patrick s'est amélioré pour finir deuxième sur vingt conducteurs à la fin de l'année après un programme de vingt-deux courses. [16] Elle a progressivement amélioré sa coordination œil-pied, lui permettant d'établir de nombreux records de piste d'âge au Sugar River Raceway et au Michiana Raceway Park. [17] Suite à son intérêt pour les courses de karting, Patrick s'est essayé aux motoneiges, au motocross et aux courses de voitures miniatures. [12]

À l'âge de 13 ans, Patrick a demandé à ses parents de déménager en Californie afin qu'elle puisse concourir tout au long de l'année où ils ont refusé, citant des engagements commerciaux. [13] Néanmoins, elle s'est aventurée à travers une grande partie des États-Unis du Midwest et le reste du pays, pour lui permettre de courir. Pour aider à couvrir les frais de voyage, la famille a vendu des marchandises mettant en vedette Patrick et a imposé une règle qui l'empêchait d'entreprendre des activités qui nuiraient à son image publique. [18] Elle a remporté dix titres régionaux de karting, et le championnat national de la World Karting Association dans le Yamaha Sportsman, et plus tard la classe HPV à trois reprises : en 1994, 1996 et 1997. [b] [7]

Patrick a été acceptée dans le programme de développement des pilotes de la Lyn St. James Foundation, basé à Indianapolis, en 1996. Elle a appris les entreprises commerciales de la course automobile et ses capacités de conduite ont été affinées. [4] Son père contactait souvent les journaux chaque semaine pour faire la chronique de la performance de sa fille. De plus, ABC et MTV ont diffusé des segments télévisés sur Patrick en 1997. [19] Cette exposition l'a amenée à être embauchée par John Mecom Jr. (présenté à Patrick par St. James deux ans plus tôt) pour participer au circuit automobile du Royaume-Uni. [19] [17] Patrick et son père ont rendu visite à la famille de Mecom, qui a accepté de la parrainer à condition qu'elle soit envoyée dans une école de conduite de haute qualité pour affiner davantage ses capacités de course. [12] Elle a fini par fréquenter trois écoles de conduite, y compris l'école de vitesse de piste à Sebring International Raceway et l'école de conduite de Formule Ford. [16] [20] Patrick a participé plus tard à une course du Sports Car Club of America au Daytona International Speedway en mai 1998. [16]

Les parents de Patrick ont ​​consenti à ce qu'elle abandonne ses études secondaires au milieu de sa première année en 1998, et obtienne une certification GED. [4] [18] Elle s'est déplacée seule en Angleterre pour faire avancer sa carrière de course et a résidé dans la ville Buckinghamshire de Milton Keynes. [18] Le triple champion du monde de Formule Un Jackie Stewart a aidé Patrick [4] et elle a socialisé avec des conducteurs tels que Jenson Button. [21] Étant à la fois américaine et féminine, elle a rencontré beaucoup d'opposition. L'expérience l'a aidée à développer un plus fort sentiment d'indépendance et à apprendre à surmonter l'adversité. [18] Patrick a reçu un certain soutien financier de la Ford Motor Company [12] elle a perdu plus tard le soutien de Mecom après une saison à la suite de rumeurs selon lesquelles elle vivait un style de vie extravagant. Elle a réussi à persuader son père de financer sa carrière. [17]

Pendant les trois années que Patrick a passées au Royaume-Uni, elle a couru en Formule Vauxhall et en Formule Ford, [13] se classant neuvième aux points du championnat britannique de Formule Vauxhall de 1999. [12] Elle a concouru pour Haywood Racing en Formule Ford et était le pilote d'essai principal de Mygale. [20] Patrick n'était pas compétitif en Formule Ford, affirmant que l'équipement qu'elle a reçu était de mauvaise qualité. [17] Néanmoins, elle est arrivée deuxième au Festival de Formule Ford 2000 à Brands Hatch avec Haywood Racing, en attachant la meilleure performance de Danny Sullivan par un Américain dans l'événement. [12] Cela l'a amenée à passer un test de Formule 3 avec Carlin en 2001. Le directeur de l'équipe Jaguar Racing, Bobby Rahal, a organisé un deuxième test pour elle dans l'espoir que cela la conduirait à être intégrée au programme de développement de Paul Stewart Racing dans lequel il a été annulé. mi-2001, après que le nouveau propriétaire Niki Lauda ait licencié Rahal. [4] [22] Cette année-là, elle a reçu le Gorsline Scholarship Award en tant que compétitrice de course sur route la plus aspirante et a été reconnue comme la meilleure conductrice de voitures de course à roues ouvertes avec une expérience sur la scène internationale. [7]

Patrick a connu une saison difficile car les voitures Mygale qu'elle conduisait ne convenaient pas à son style de conduite fluide et étaient dépassées par ses coéquipiers. Ford a ensuite mis fin à son programme car ils soupçonnaient que le capital qu'ils lui avaient donné était mal utilisé et estimaient qu'elle ne bénéficiait pas d'un soutien technique suffisant. [22] Patrick est revenu aux États-Unis plus tard cette année-là après que son financement se soit tari. [3] [19] Elle a commencé des négociations pour conduire une BMW M3 pour l'équipe PTG dans l'American Le Mans Series en 2002, qui a pris fin lorsque BMW s'est retiré à cause d'un différend technologique. [22] [23] Sa campagne 2002 a commencé avec la collecte de fonds Toyota Pro/Célébrité Race, où elle a vaincu Tommy Kendall pour gagner la classe professionnelle et s'est classée troisième dans l'ensemble. [24] Patrick et son père se sont rendus sur les pistes de course le week-end avec l'espoir qu'elle soit embauchée par un propriétaire d'équipe. [3] Elle a parlé à Rahal d'un siège de course en juin de cette année-là, il l'a signée pour un contrat de trois ans à Milwaukee Mile. [17] Ce mois-là, Patrick a testé la voiture ppc Racing Ford Taurus NASCAR Busch Series lors d'une session d'essai de deux jours à Greenville-Pickens Speedway. [25]

Elle a participé à cinq courses de la série Barber Dodge Pro, se classant 13e au chapitre des points avec une meilleure quatrième place au Molson Indy Vancouver. [26] Patrick est passé à la Toyota Atlantic Series en 2003, et a été la première femme à participer au championnat depuis 1974. La saison l'a vue décrocher le premier podium pour une femme dans l'histoire de la série lors de la course d'ouverture de la saison à Monterey. Elle a amélioré cela en terminant deuxième à Miami à la fin de l'année. Patrick a terminé sixième au classement des pilotes avec cinq classements parmi les cinq premiers. [26] En juin de cette année-là, elle a fait ses débuts en voiture de sport au Grand Prix d'Atlanta, dans le cadre de l'American Le Mans Series, aux côtés de Jérôme Policand dans la Ferrari 550 Prodrive de classe GTS n ° 80, terminant quatrième de sa catégorie et dixième. globalement. [27] En 2004, Patrick a participé à la Toyota Atlantic Series pour la deuxième année consécutive, devenant la première femme à remporter une pole position dans l'histoire de la série à la course Portland International Raceway. [26] Elle a pris la tête des points après avoir terminé deuxième, faisant d'elle la première femme à mener le classement du championnat. [26] Patrick a terminé la saison troisième aux points avec dix top cinq en douze courses. [17]

2005-2007 (Rahal Letterman Racing et Andretti Green Racing) Modifier

En décembre 2004, Rahal Letterman Racing a nommé Patrick dans son alignement de la série IndyCar pour 2005 après que l'équipe ait trouvé les ressources nécessaires pour faire fonctionner une troisième voiture. [28] Elle a fait ses débuts à la course d'ouverture de la saison à Homestead-Miami Speedway, commençant neuvième et subissant un accident qui l'a amenée à être hospitalisée pour une légère commotion cérébrale. [29] Dans la quatrième course de la saison, l'Indy Japan 300 à Twin Ring Motegi, Patrick a commencé deuxième et a mené 32 tours avant de se contenter de sa meilleure finition de la saison, quatrième. [30] Après avoir établi la vitesse d'entraînement globale la plus rapide à l'Indianapolis 500, elle a commencé quatrième et a manqué de gagner la course car elle devait économiser du carburant. Elle est arrivée quatrième après avoir mené 19 tours et réalisé plusieurs premières pour les femmes sur la piste. [31] Patrick a remporté sa première pole position en carrière lors de la huitième course de la saison au Kansas Speedway, devenant la deuxième femme de l'histoire de l'IndyCar Series à réaliser l'exploit après Sarah Fisher en 2002. [32] Elle a remporté deux autres pole positions au Kentucky Speedway et Le Chicagoland Speedway égalera le record de Tomas Scheckter pour le plus grand nombre de pole positions au cours d'une saison recrue. [33] Patrick a terminé 2005 avec une 18e place au California Speedway après un affrontement avec Jaques Lazier, [34] en terminant sa saison de recrue avec 325 points (12e au classement des points) et sept top dix. [35] Elle a été appelée la recrue de l'année tant pour l'Indianapolis 500 que pour la série IndyCar. [2]

Patrick est revenu à Rahal Letterman Racing pour la saison 2006. [36] En janvier, elle a fait ses débuts en course d'endurance aux 24 Heures de Daytona, en copilotant une Pontiac Crawford de classe prototype Howard-Boss Motorsports Daytona partagée par Rusty Wallace, Allan McNish et Jan Lammers. Le quatuor était en lice pour la victoire, mais s'est retiré à cause de problèmes de surchauffe. [37] Bien qu'elle se soit qualifiée troisième pour le Toyota Indy 300 d'ouverture de la saison, son équipe s'est retirée après que son coéquipier Paul Dana a été tué dans un accident de séance d'entraînement le jour de la course. [38] Ainsi, la campagne 2006 d'IndyCar de Patrick a commencé au premier tour de parcours routier de la saison, le Grand Prix de Saint-Pétersbourg, où elle a terminé sixième [36] elle est arrivée huitième à l'Indy Japan 300 à Motegi. [39] À Indianapolis 500, Patrick a terminé huitième après avoir commencé dixième. [40] Le reste de sa saison a été modeste avec quatre top dix, dont un record de la saison avec des quatrièmes positions consécutives : d'abord au Firestone Indy 200 à Nashville Speedway, puis à l'ABC Supply Company A.J. Foyt 225 à Milwaukee Mile. [39] Patrick est arrivé neuvième au classement final avec 302 points. [39] En novembre, la Marche des dix sous lui a décerné le titre de sportive de l'année pour célébrer son dévouement et son succès. [41]

Avant la saison 2007, Patrick a rejoint Andretti Green Racing, à la place de Bryan Herta dans sa Honda Dallara-IR05 n°7. [42] Elle a ouvert sa saison avec deux finitions parmi les dix premières dans les quatre premières courses (la huitième à Saint-Pétersbourg et la septième au Kansas). [43] Patrick a commencé l'Indianapolis 500 en huitième position. Elle a couru de manière compétitive avec les leaders et a terminé dans la même position qu'elle avait commencée, lorsque la course a été interrompue par la pluie après 166 tours. [44] Patrick a décroché sa deuxième huitième place consécutive chez ABC Supply Company A.J. Foyt 225 qui a été éclipsé par une confrontation physique avec Dan Wheldon [45] les deux se sont réconciliés après une réunion privée avec le président d'IndyCar Brian Barnhart. [46] Elle a pris son meilleur résultat de carrière avec un troisième au Bombardier Learjet 550, [47] et a amélioré ce résultat en remportant la deuxième place à l'avant-dernière course de la saison, le Grand Prix de Detroit Indy sur le circuit de Belle Isle Street. [48] ​​Patrick a clôturé l'année en se classant onzième au Peak Antifreeze Indy 300 de clôture de la saison au Chicagoland Speedway, pour se classer septième au classement des pilotes avec 424 points et onze top dix. [43]

2008-2009 (première victoire et performances de pointe) Modifier

Pour commencer la saison 2008, sa deuxième avec Andretti Green Racing, Patrick a marqué son meilleur résultat en carrière à Homestead, sixième. Elle a poursuivi avec un autre top dix en marquant une dixième place à Saint-Pétersbourg. [49] Lors de l'Indy Japan 300 à Twin Ring Motegi le 20 avril, Patrick est passé en tête du peloton avec trois tours restants après que les leaders précédents ont été contraints de faire des arrêts aux stands pour le carburant et ont occupé la première position pour sécuriser son premier IndyCar. la victoire. [50] Cela a fait d'elle la première femme à remporter un événement de course automobile à roues ouvertes sanctionné de haut niveau. [51] Au quatrième tour de la saison à Kansas Speedway, Patrick a terminé 19e après un échec d'enjoliveur. [49] Après s'être qualifiée cinquième pour l'Indianapolis 500, elle s'est retirée de la course tôt après une collision avec Ryan Briscoe dans la voie des stands. [52] Par la suite, Patrick a terminé parmi les dix premiers pour cinq des six courses suivantes de la saison. [49] Au Mid-Ohio Sports Car Course, un incident avec Milka Duno à l'entraînement s'est transformé en confrontation avant de s'éloigner. [53] Elle a terminé la saison avec trois autres parmi les dix premiers avec un meilleur du cinquième à Infineon Raceway. [49] Patrick a terminé sixième au classement final avec 379 points, l'Américain le mieux placé au cours de la saison. [54]

Au cours de l'intersaison 2009, elle a fait sa deuxième apparition aux 24 Heures de Daytona et a fait équipe avec Casey Mears, Andy Wallace et Rob Finlay dans la catégorie prototype Daytona n°2 Pontiac Crawford DP08 alignée par Childress-Howard Motorsports, terminant huitième en classe et au classement général après avoir surmonté plusieurs problèmes mécaniques. [55] Patrick est revenu de nouveau à Andretti Green Racing pour la saison 2009. [56] Elle s'est classée 19e dans la première course de la saison, le Grand Prix de Saint-Pétersbourg, après s'être heurtée à Raphael Matos alors qu'elle était à la neuvième place. [56] Patrick a récupéré pour finir quatrième et cinquième dans les deux prochaines courses de la saison, à Long Beach et au Kansas. [57] Elle a pris sa meilleure finition de carrière dans cinq tentatives à Indianapolis 500 en terminant en troisième position. Cela a établi un nouveau record pour la meilleure place pour une femme dans l'histoire d'Indianapolis 500. [58] Pour le reste de la saison, elle a marqué sept autres parmi les dix premiers, son meilleur étant une paire de cinquièmes positions aux courses de Milwaukee et de Richmond. [59] Patrick a terminé la saison au cinquième rang au classement général des points, son meilleur résultat à ce jour. Cette cinquième place était non seulement la plus élevée de tous les pilotes Andretti, mais de tous les pilotes non Penske ou Chip Ganassi Racing pour la saison. [60] En décembre, elle a signé une prolongation de contrat qui la mènerait à travers les deux prochaines saisons, avec l'option pour une troisième en 2012. [61]

2010-2011 (deux dernières saisons d'IndyCar à temps plein) Modifier

La saison 2010 a vu Patrick revenir au volant avec la nouvellement rebaptisée Andretti Autosport dans la série IndyCar, ainsi qu'un programme limité avec JR Motorsports dans la série NASCAR Nationwide (maintenant la série Xfinity). [61] Comme l'année précédente, sa saison a mal commencé car elle ne pouvait que rassembler une 15ème place au premier São Paulo Indy 300 après avoir tourné par mauvais temps. [62] Néanmoins, au deuxième tour de la saison, le Grand Prix Honda retardé de Saint-Pétersbourg, Patrick a fait sa première apparition dans le top en septième. [63] À l'Indianapolis 500, elle s'est qualifiée un bas 23ème de carrière dans la course, Patrick a lutté avec sa voiture en route pour finir sixième. [64] Le Firestone 550 au Texas Motor Speedway une semaine plus tard était sa meilleure performance de la saison, qui l'a vu mener un tour et terminer deuxième. [65] Au Grand Prix Indy de Sonoma, Patrick a établi un nouveau record de série pour le plus grand nombre de courses consécutives à l'arrivée avec son 29ème événement en passant sans qu'elle ne manque de finir. [66] Elle a terminé sa saison en égalant son meilleur résultat de la saison dans la course finale d'IndyCar à Homestead-Miami Speedway qui lui a permis de finir dixième au classement des pilotes avec 367 points. [67]

En janvier 2011, le contrat de Patrick l'obligeait à informer le propriétaire de l'équipe Andretti, Michael Andretti, de ses plans pour 2012 et elle lui a fait part de son intention de partir. [68] Le début de la saison 2011 a vu sa lutte par rapport à ses deux années précédentes à Andretti. Patrick a subi à deux reprises des dommages à sa voiture lors du Grand Prix d'ouverture de la saison de Saint-Pétersbourg, après que des collisions avec Justin Wilson et J. R. Hildebrand l'aient reléguée à la douzième place. [69] Elle a eu du mal à se qualifier pour l'Indianapolis 500. Parce que sa voiture a échoué à une inspection technique, elle a été placée à l'arrière de la ligne de qualification et a pris la 26e place malgré la pluie menaçant de l'empêcher d'établir un temps au tour. [70] Patrick a mené dix tours dans la course et a terminé dixième après avoir économisé du carburant. [71] Elle a ensuite terminé six autres dans le top dix avant la dernière course de la saison avec son meilleur résultat (cinquième) au Milwaukee 225. [72] Au championnat du monde IndyCar de clôture de la saison à Las Vegas Motor Speedway , Patrick était l'un des dix-neuf pilotes qui ont évité un carambolage de quinze voitures qui a tué Dan Wheldon. La course a été abandonnée et elle et le reste du peloton n'ont pas été marqués. [73] Il s'agissait de sa dernière course IndyCar de la saison régulière lorsqu'elle a annoncé en août 2011 son intention de se concentrer à temps plein sur la série NASCAR Sprint Cup et la série Nationwide à partir de 2012. [c] [75] Patrick s'est classé dixième dans le classement des pilotes. classement avec 314 points. [72]

2018 (Indianapolis 500) Modifier

La dernière course de Patrick était l'Indianapolis 500 2018. Ayant des difficultés avec la configuration de la voiture, [76] elle a perdu le contrôle dans le virage deux au 68e tour et s'est écrasée contre le mur extérieur. Patrick est redescendu sur la piste puis a heurté le mur intérieur. Patrick a commencé en septième position et a été classé trentième. [76] [77] [78]

2010-2011 (ARCA et Série Nationwide) Modifier

Patrick a commencé sa carrière de course de stock-cars en participant à une course de la série ARCA Racing dans la Chevrolet n ° 7 JR Motorsports au Daytona International Speedway. Elle a terminé à la sixième place après avoir filé au début de la course. [79] [80] Lors de la course d'ouverture de la saison Série Nationwide, le DRIVE4COPD 300, Patrick a commencé 15ème et a terminé 35ème après avoir été rattrapé dans un accident de 12 voitures. [81] Dans la troisième course de la saison, Sam's Town 300 à Las Vegas Motor Speedway, elle a terminé 36ème après être entrée en collision avec Michael McDowell sur le 82ème tour. [82] Bien que Patrick ait lutté pendant sa saison de recrue, [83] elle a eu sa meilleure finition de l'année au Ford 300 de fin de saison à Homestead-Miami Speedway où elle est venue 19ème. [84] Elle a terminé 43e au classement des pilotes, avec 1 032 points en 13 départs. [85] En septembre, Patrick est entré dans la course K&N Pro Series East à Dover International Speedway pour élargir son expérience de course de stock-car. [83] Elle a terminé sixième après avoir brièvement mené la course. [86]

Patrick est resté chez JR Motorsports pour la série Nationwide 2011 et a dirigé un programme à temps partiel composé de douze courses. [87] Elle a fini 14ème et 12ème aux deux courses d'ouverture de la saison à Daytona et à Phoenix International Speedway. [88] Patrick est devenue la femme la mieux classée de l'histoire nationale de NASCAR à Las Vegas lorsqu'elle a dépassé le record de Sara Christian en 62 ans pour se classer quatrième dans la course Sam's Town 300 (la plus élevée de sa carrière dans la Nationwide Series).[89] Elle a pris son troisième top dix de la saison lorsqu'elle est arrivée dixième dans le Subway Jalapeño 250 à Daytona après avoir mené un total de 13 tours avant d'être impliquée dans un incident multi-voitures arrivant au drapeau à damier dans le dernier tour de la course. [90] La meilleure performance de Patrick tout au long du reste de la saison était une onzième place au Texas Motor Speedway, elle est arrivée 26e en points, avec 321 points accumulés. [88]

2012-2014 (passer à la Sprint Cup Series) Modifier

En 2012, Patrick a couru à temps plein dans la série Nationwide pour JR Motorsports et a commencé à participer à un programme limité avec dix courses dans la série Sprint Cup avec Stewart-Haas Racing en alliance avec Tommy Baldwin Racing (TBR) dans la Chevrolet n ° 10. Impala. [d] [92] Parce que TBR a déplacé ses 35 meilleurs points de propriétaire du n ° 36 conduit par Dave Blaney au nouveau n ° 10, elle s'est vu garantir une place au Daytona 500. [93] Patrick a commencé sa saison en se qualifiant sur la pole pour le DRIVE4COPD 300, faisant d'elle la deuxième femme à réaliser cet exploit en NASCAR national après Shawna Robinson en 1994. [94] Sa participation au Daytona 500 était terminée après un tour lorsqu'elle a été impliquée dans un accident de quatre voitures , terminant 38e, 74 tours derrière le vainqueur de la course Matt Kenseth. [95] Patrick a clôturé sa première saison à temps plein de Série Nationwide avec quatre finitions parmi les dix premiers et s'est classé dixième au classement final des points. [96] Le meilleur résultat de sa saison était au Texas Motor Speedway où elle est venue huitième. Le meilleur résultat sur route de Patrick dans sa carrière NASCAR est venu au Circuit Gilles Villeneuve, terminant neuvième et menant vingt tours, un sommet de la saison. [83]

Le propriétaire de l'équipe, Tony Stewart, a invité Patrick à participer à la course de collecte de fonds Prélude à la course de piste Dream à Eldora Speedway en juin. Elle a terminé avec trois tours de retard à la 15e place après avoir heurté le mur et avoir perdu le rythme. [97] [98] Lors de son quatrième départ en Coupe, l'Irwin Tools Night Race au Bristol Motor Speedway, elle courait fort avant de s'écraser au tour 436 à cause d'un contact avec Regan Smith, qui est devenu son premier n'a pas fini (DNF) dans le séries. [99] Patrick a terminé son premier tour en tête au AAA Texas 500 au Texas Motor Speedway, terminant 24e, la dernière voiture sur le même tour que les leaders. [100] Pendant le Hollywood Casino 400 au Kansas Speedway, Patrick a fait tourner Landon Cassill au premier tour, mais a fini par détruire sa voiture sur le mur extérieur. Cassill, qui a réussi à sauver sa voiture, a déclaré sur sa radio : "La règle n°1 dans les courses de stock car est d'apprendre à détruire quelqu'un sans vous détruire vous-même." [101] Sa dernière course de la saison à Phoenix a été impliquée dans la controverse car sa voiture a coulé de l'huile et NASCAR a choisi de ne pas agiter les drapeaux d'avertissement, provoquant un accident entre Kurt Busch et Ryan Newman. Cette décision a été critiquée par les pilotes et les propriétaires d'équipes. [102] Sans aucun top dix, deux abandons et une moyenne de 28,3 à ses dix départs, Patrick n'a pas été classée au classement final car elle n'a pas disputé le championnat complet et n'a donc pas pu marquer de points. [103]

Au cours de la saison 2013, Patrick est retournée chez Stewart-Haas Racing pour disputer sa première saison complète dans la Sprint Cup Series. [104] On lui a assigné l'ancien chef d'équipe de son coéquipier Ryan Newman, Tony Gibson, et son équipe de ravitaillement. [105] Patrick est devenu simultanément la première femme à décrocher la pole position pour le Daytona 500 et la première femme à réaliser l'exploit de la Sprint Cup Series. [106] Elle a bien couru dans le top dix pendant la majeure partie de la course, mais est retombée de la troisième place dans les trois derniers tours pour terminer huitième, devenant la pilote féminine la mieux classée dans l'histoire du Daytona 500. [107] Ayant mené 5 tours, elle a rejoint un club d'élite de seulement 14 pilotes pour avoir mené à la fois le Daytona 500 et l'Indianapolis 500. Lors de l'exposition Sprint Showdown de mai au Charlotte Motor Speedway, Patrick a terminé neuvième et s'est qualifié pour la Sprint All-Star Race grâce à un vote des fans. Elle est partie de la 22e position et a terminé deux places plus haut que cela. [108]

Patrick a connu des difficultés après le premier match de la saison, n'ayant pas réussi à terminer dans le top quinze lors des 28 courses suivantes au cours des sept mois suivants. [109] En 36 courses, elle avait un top dix, une moyenne de 26,1, cinq DNF et était 27e au classement avec 646 points. [110] Elle était deuxième au classement de la recrue de l'année après une bataille d'une saison avec Ricky Stenhouse Jr. [111] Dans la série Nationwide, Patrick a conduit le DRIVE4COPD 300 d'ouverture de la saison et la première des deux courses à Talladega Superspeedway, l'Aaron's 312, dans la voiture n°34 Turner Scott Motorsports. Elle a terminé trente-sixième et trente-neuvième après une panne de moteur et un accident respectifs. [112]

Patrick est resté avec Stewart-Haas Racing pour la Sprint Cup Series 2014. [113] En remportant la pole pour le Daytona 500 2013, elle était éligible pour le Sprint Unlimited, [114] terminant seizième après avoir été impliquée dans un accident impliquant plusieurs voitures. [115] Patrick est parti vingt-septième pour le Daytona 500 et a brièvement mené pendant le cycle d'arrêt au stand avant qu'Aric Almirola ne la chope, envoyant sa voiture dans un mur dépourvu d'une barrière PLUS SRE, elle a terminé 40e. [116] Elle a établi trois records au cours de la saison : le premier est venu au Aaron's 499 où elle était la première femme à mener sur la piste et sa position finale de 22e était la meilleure pour n'importe quelle femme sur le circuit. [117] Patrick a eu la meilleure performance de qualification pour une femme sur une piste de plaque sans restriction lorsqu'elle a placé sa voiture quatrième sur la grille pour le Coca-Cola 600. [118]

Elle a décroché son meilleur résultat dans la Sprint Cup Series avec une sixième place à l'Oral-B USA 500 à Atlanta Motor Speedway, faisant d'elle la deuxième femme à se classer parmi les dix premières sur le circuit, battant ainsi le record de la dixième place de Janet Guthrie en 1978. [119] Elle a été affectée au chef d'équipe de son coéquipier Kurt Busch, Daniel Knost et à son équipe de ravitaillement pour les trois dernières courses de la saison, et a ensuite été nommée chef d'équipe à temps plein pour 2015. [120] À la fin de la saison, Patrick a terminé 28e aux points, une position de moins que l'année précédente, bien qu'elle ait terminé avec 89 points de plus que sa saison recrue. Elle a également obtenu une moyenne de 23,7, soit 2,4 positions de mieux que son année recrue, avec trois top dix et quatre abandons. [121] Au début de la saison, Patrick a de nouveau conduit pour Turner Scott Motorsports dans sa voiture n ° 34 lors de la première saison DRIVE4COPD 300, commençant troisième et finissant 19e. [122]

2015-2018 (dernières années en NASCAR) Modifier

Pour 2015, Patrick est à nouveau resté chez Stewart-Haas Racing. [123] Elle a commencé sa saison dans le Sprint Unlimited en terminant dixième après s'être échappée avec des dommages collatéraux d'un accident impliquant plusieurs voitures. [124] Patrick a commencé à l'arrière du peloton pour le Daytona 500 d'ouverture de la saison et a terminé 21e. [125] Après avoir marqué deux top dix (septième au STP 500 à Martinsville Speedway et neuvième au Food City 500 à Bristol Motor Speedway), elle a éclipsé Janet Guthrie pour le plus grand nombre de top dix par une femme dans l'histoire de la Sprint Cup Series. [126] Patrick a mené deux tours du Quicken Loans 400 au Michigan International Speedway pendant le cycle d'arrêt aux stands et a terminé 16e [127] et au Quaker State 400, elle est devenue la première femme à commencer une centaine de courses de Cup Series. [128] Lors de la course Fall Martinsville, elle a eu vingt-cinq points de propriétaire et de conducteur déduits, a été condamnée à une amende de 50 000 $ et mise en probation par NASCAR jusqu'à la fin de 2015 pour un accident de représailles intentionnel contre David Gilliland. [129] Dans 36 courses, Patrick a marqué 716 points, en la plaçant 24ème dans les classements des conducteurs, le plus haut de sa carrière. Elle a terminé deux fois parmi les dix premières, une moyenne de 23,5 et n'a pas réussi à terminer quatre fois. [130]

Patrick avait signé un contrat de plusieurs années qui lui a permis de rester chez Stewart-Haas Racing pour 2016. [131] Elle a également changé les chefs d'équipe de Daniel Knost à Billy Scott pour la saison à venir. [132] Lors de la première course de la saison, la Daytona 500, elle a pris sa retraite lorsqu'elle a pris contact avec Greg Biffle au 184e tour, a filé dans l'herbe et a gravement endommagé l'avant de sa voiture. [133] Patrick a été condamné à une amende de 20 000 $ pour avoir fait un geste à Kasey Kahne après avoir détruit sa voiture à l'Auto Club 400. [134] Elle a été impliquée dans un accident à grande vitesse avec Matt Kenseth à Talladega qui a nécessité une radiographie pulmonaire. [135] Patrick a lutté avec la forme au cours de la saison, mais a amélioré son résultat moyen pour la cinquième année consécutive à un sommet en carrière de 22,0 en trente-six départs. Son meilleur résultat de la saison a été la onzième place à la course d'automne de Charlotte, et elle a mené un record en carrière de 30 tours. [132] Patrick était de nouveau 24e dans le classement final des pilotes, mais avait moins de points que la saison précédente, à 689 accumulés, et n'a pas terminé trois courses auxquelles elle est entrée. [136]

Patrick est resté avec Stewart-Haas Racing pendant toute la durée de la Monster Energy NASCAR Cup Series en 2017. [131] Elle a commencé sa campagne avec son meilleur résultat dans n'importe quelle course de la NASCAR Cup Series avec une quatrième place à la course d'exposition Advance Auto Parts Clash. à Daytona. [137] Patrick a été crédité d'une 33e place pour le Daytona 500 d'ouverture de la saison après qu'elle ait été forcée de prendre sa retraite après avoir été prise dans un accident impliquant plusieurs voitures. [138] Elle a ensuite remporté son premier top dix en soixante-dix-sept courses lorsqu'elle s'est classée dixième à Douvres le 4 juin. [139] Le 17 novembre, Patrick a annoncé qu'elle s'éloignerait des courses à temps plein après la finale de la saison. à Homestead-Miami, bien qu'elle ait également annoncé son intention de participer aux Daytona 500 2018 et 2018 Indianapolis 500. [140] Elle a pris sa retraite à mi-chemin lorsque son pneu arrière droit a éclaté après avoir jeté un coup d'œil au mur et elle est entrée en collision lourde avec une autre barrière. [141] Patrick a terminé la saison 2017 avec un top dix, onze abandons et une moyenne de 23,8. Elle a marqué 511 points, la plaçant à la vingt-huitième place au classement des pilotes. [142]

En janvier 2018, il a été annoncé que Patrick retrouverait son partenaire de longue date GoDaddy pour le parrainage du "Danica Double" et l'assistance alors qu'elle passait à sa vie de femme d'affaires et d'entrepreneur. [143] Pour sa dernière course NASCAR au Daytona 500 2018, Patrick a signé avec Premium Motorsports pour conduire sa Chevrolet Camaro ZL1 n ° 7 après que les discussions avec Chip Ganassi Racing n'aient pas cédé dans un siège de course. [144] Son dernier Daytona 500 s'est terminé prématurément lorsqu'elle a été impliquée dans un accident impliquant six voitures au 102e tour, se classant 35e dans les résultats finaux. [145] [146] Patrick a conclu sa carrière NASCAR sans victoires et a terminé dans les dix premiers dans 3,6% de ses 191 courses. [146] Le 7 mars 2018, il a été annoncé que sa dernière apparition à Indianapolis 500 serait dans une troisième voiture pour Ed Carpenter Racing. [147]

Spéculations sur la Formule 1 Modifier

Patrick devait tester pour l'équipe de Formule 1 Honda en novembre 2008, [148] mais cela a été annulé lorsque l'équipe Honda s'est retirée du sport. [149] Fin 2009, l'équipe américaine de Formule 1 US F1 aurait envisagé de tester Patrick pour un entraînement potentiel en 2010. [150] Cependant, elle a déclaré qu'elle n'avait été contactée par personne de l'équipe et qu'elle n'avait pas l'intention de quitter la série IndyCar. pour la Formule 1 à l'époque. [151] Après l'annonce du retour de la Formule 1 aux États-Unis en 2012, le directeur général de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a déclaré que « avoir quelqu'un comme Danica Patrick en F1 serait une publicité parfaite ». [152] Cependant, en 2015, Patrick a affirmé qu'elle n'avait aucune envie de passer en Formule 1, car elle était trop âgée pour changer de série de courses, elle a dit qu'elle se sentait plus à l'aise avec sa famille et ses amis en NASCAR. [153]

Patrick a animé plusieurs émissions de télévision sur Pic, y compris "Powerblock", et présenté dans le documentaire de 2005 Fille Coureurs. [154] Elle a conduit une Pagani Zonda Roadster dans les rues de Monaco dans le clip de la chanson de Jay-Z "Show Me What You Got" en 2006. [155] Cette année-là, elle a publié son autobiographie, Danica : franchir la ligne. [156] Le 24 avril 2008, Patrick était l'invité du Spectacle tardif avec David Letterman après avoir remporté sa première course IndyCar. [157] Pendant les tests à Phoenix International Raceway, GoDaddy.com a filmé une publicité avec elle qui a été diffusée à l'échelle nationale. Au même test, à l'invitation de GoDaddy, Patrick a rencontré Paul Teutul Sr. et Mikey Teutul, et est apparu plus tard dans un épisode de Chopper américain. Elle était également dans une publicité GoDaddy « inspirante et réconfortante » en 2008 intitulée « Kart » qui présente une fille qui aspire à être comme Patrick. [158] Le 1er février 2009, Patrick est apparu dans deux publicités GoDaddy diffusées pendant le Super Bowl XLIII. La publicité la plus regardée du Super Bowl en 2009, selon TiVo, était sa publicité « Amélioration » pour GoDaddy.com. [159] Patrick est apparu dans un total de quatorze publicités du Super Bowl, plus que toute autre célébrité. [160]

Patrick a fait ses débuts d'actrice dans l'épisode du 10 février 2010 de CSI : NY où elle a joué un pilote de voiture de course soupçonné de meurtre. [161] Elle s'est également exprimée dans un rôle de camée dans Les Simpsons épisode "Comment grignoté est-ce Birdie dans la fenêtre?". [162] Patrick apparaît comme un personnage invité jouable dans le jeu vidéo Sonic & All-Stars Racing transformé, fournissant sa propre voix et est apparue dans la publicité du jeu. [163] [164] Elle est également apparue dans Archie Comics Univers Sonique #45, qui a adapté une partie du scénario du jeu. [165] Renard NASCAR a embauché Patrick le 21 février 2015 en tant qu'analyste de stand pour les courses de la série Xfinity. Elle a commenté la course au Michigan. [166] Patrick exprime également le personnage de voiture de course Rally dans Nickelodeon's Blaze et les Monster Machines Série d'animation 2016. [167] En juin 2017, elle a rejoint la diffusion réservée aux pilotes de la Fox's Cup de la course Xfinity Series à Pocono Raceway, travaillant en studio aux côtés de Denny Hamlin. [168] Un documentaire intitulé Danica qui relate la vie professionnelle et personnelle de Patrick en première le 8 novembre sur Epix. [169] Son deuxième livre, Assez Intense, a été libéré le 26 décembre. [170] Patrick a eu un rôle de camée dans "Girls Like You" de Maroon 5 avec Cardi B. [171] Le 18 juillet, elle est devenue la première femme à accueillir les ESPY Awards. [172] Patrick était analyste de studio pour la diffusion par NBC de l'Indianapolis 500 en 2019 et 2020. [173] En août 2019, elle a lancé un podcast hebdomadaire intitulé Assez Intense dans laquelle elle discute de succès et de spiritualité avec les invités. [174]

Avenants et philanthropie Modifier

L'agence de talents IMG et Excel Sports Management représentent Patrick. [14] [175] Elle est apparue dans des campagnes publicitaires pour AirTran Airways, Secret, Nationwide Insurance, Tissot, Chevrolet, Coca-Cola, Peak Antifreeze, William Rast, Hot Wheels, GoDaddy.com, Nature's Bakery et Lyft. [176] [177] Patrick promeut des modes de vie soucieux de leur santé et s'est associé à Williams Sonoma pour faire campagne pour No Kid Hungry. [178] Elle est la porte-parole célèbre de DRIVE4COPD, une campagne de sensibilisation à la maladie pulmonaire obstructive chronique, dont sa grand-mère est décédée. [179] En 2014, elle rejoint La Tribune des Joueurs en tant qu'écrivain vedette, ayant été immédiatement attiré par le concept du fondateur et ancien arrêt-court Derek Jeter de permettre aux athlètes d'écrire et de contrôler leur propre contenu. [180]

Entreprises commerciales Modifier

Patrick possède sa propre marque de vin, appelée Somnium, qui signifie "rêve" en latin. [181] Le vignoble Somnium est situé dans la région de Sainte-Hélène, en Californie, au sein de l'AVA de Howell Mountain, couvrant une superficie de 24 acres (9,7 hectares), à des altitudes de 1 000 à 1 375 pieds (305 à 419 m). [182] Patrick possède sa propre collection d'athleisure, appelée "Warrior by Danica Patrick", [183] ​​qui a été créée en partenariat avec G-III Apparel Group et nommée d'après la mythologie amérindienne à laquelle elle a été exposée en Arizona. [184]

Dans un article de 2017 pour Le gardien, Andrew Lawrence a décrit Patrick comme "un anti-Mulan" qui s'est infiltré et a prospéré dans un environnement masculin tout en accentuant sa féminité. Il a également déclaré qu'elle était "un instrument de fantaisie masculine et féminine, la pin-up sportive qui travaille plus dur pour le féminisme, au jour le jour, que la grande Billie Jean King n'aurait jamais pu le faire". [185] Henry Hutton du Tribune indépendante a noté que lorsque Patrick est entré dans l'IndyCar en 2005, elle est rapidement devenue une icône de la culture pop en grande partie en raison de son sexe et de son mannequinat, mais son profil de pilote s'est déprécié à cause des problèmes de voiture, des accidents de course et du manque de compétitivité. [186] Elle est franche, colérique, mais autodérision. [187]

Elle a été mannequin de couverture de magazine pour FHM, Sports illustrés, guide télévisé et ESPN : le magazine et très bien classée sur les listes de beauté et dans les sondages sur les athlètes féminines. [3] [188] Personnes le magazine l'a nommée l'une des plus belles personnes du monde en 2006. [189] L'année suivante, Patrick a été élu athlète le plus sexy dans la liste "What is Sexy" de Victoria's Secret. [190] Elle a été élue n°42 en 2006 et n°85 en 2007 en FHMdes 100 femmes les plus sexy du monde. [191] [192] Dans un entretien avec Fox News en 2012, Patrick s'est opposé à être étiqueté comme un sex-symbol : "Les gens ne savent pas comment décrire les femmes d'une jolie manière. Appelez-vous Blake Griffin un sex-symbol parce qu'il était sur la couverture de La santé des hommes sans sa chemise ? Les gens ne savent tout simplement pas comment appeler les femmes qui ont l'air attirantes. » [193] Elle a exprimé un point de vue différent cinq ans plus tard, disant qu'elle se sentait « géniale » à l'idée d'être un sex-symbol : « L'exposition générée par le fait d'être une femme et en utilisant mes attributs - ça marche." [194]

Patrick a figuré sur les listes de puissance et de popularité du sport. Semaine d'affaires Bloomberg l'a classée 50e et 88e personne la plus puissante dans le monde du sport en 2008 et 2010, respectivement. [195] [196] Temps le magazine l'a nommée candidate parmi les 100 personnes les plus influentes au monde en 2009 et 2010. [197] [198] Elle a été très bien classée dans l'indice Davie-Brown pendant plusieurs années, [3] [199] et a atteint un sommet huit parmi les athlètes féminines en 2010. [177] Patrick était l'athlète féminine préférée du Harris Poll en 2008, elle s'est classée deuxième derrière la joueuse de tennis Serena Williams en 2007 et à nouveau de 2013 à 2015. [200] Entre 2007 et 2013, elle est apparue sur Forbes' des 100 célébrités les mieux payées quatre fois, se classant dans le quartile inférieur [201] et était 93e sur la liste des 100 femmes les plus puissantes du monde en 2010. [202] Ses accords de parrainage ont généré un Q Score—la mesure de l'industrie de la sympathie des célébrités – un pic de 29 en 2010. [203]

Impact et critique Modifier

La solide base de fans de Patrick l'a élue pilote le plus populaire de la série IndyCar de 2005 à 2010 et le pilote le plus populaire de la série NASCAR Nationwide en 2012. [26] Elle a été élue athlète féminine préférée au Kids 'Choice Award en 2008, 2012 et 2013. [204] Elle a également remporté le prix de la légende au Kids 'Choice Sports 2018. [205] L'augmentation de l'assistance aux événements de course automobile et l'amélioration des cotes d'écoute à la télévision ont été attribuées à Patrick par les universitaires et la presse.[177] Elle a inspiré l'intérêt de nombreuses jeunes filles pour les sports motorisés, les amenant à participer à des compétitions. Certains lui ont attribué le mérite d'avoir empêché la dissolution de la série IndyCar et de renforcer le soutien à NASCAR. [177] Patrick a été qualifiée de pionnière ou de pionnière pour les femmes dans la course automobile, [206] et les commentateurs s'accordent à dire que ses réalisations ont brisé la barrière entre les sexes dans une industrie majoritairement masculine. [207]

Patrick a fait l'objet d'un examen minutieux de la part des médias et des fans tout au long de sa carrière. [e] [186] Elle a été qualifiée de "gimmick" ou de "coup de publicité" par certains fans faute de meilleurs résultats de course. [208] Les critiques l'ont comparée à l'ancienne joueuse de tennis Anna Kournikova pour son manque de succès sur la piste et la promotion de son apparence, bien que les similitudes aient été remises en question par d'autres. [209] Avant son triomphe de l'Indy Japan 300 en 2008, Patrick a été critiquée par les commentateurs et les fans qui l'ont revendiquée.

Le poids corporel de 100 lb (45 kg) constituait un avantage injuste. [210] [211] le président de l'Indy Racing League Brian Barnhart a répondu que son poids "avait un effet pratiquement minime sur la compétition". [210] En juin 2013, l'ancien pilote de NASCAR Kyle Petty a qualifié Patrick de « machine de marketing » et a affirmé qu'elle n'était pas une pilote de voiture de course. [212] En février 2014, lors d'une apparition à la huitième édition de la Canadian Motorsports Expo, le père de Kyle, Richard Petty, lui a reproché de ne pas avoir gagné plus de courses. [213]

En 2005, Patrick a épousé le physiothérapeute Paul Edward Hospenthal, qu'elle a rencontré à son bureau en 2002 alors qu'elle se remettait d'une blessure à la hanche qu'elle avait subie lors d'une séance de yoga. [214] [215] Ils ont divorcé en 2013. [216]

Elle était en relation avec son collègue pilote NASCAR Ricky Stenhouse Jr. (de 2012 à 2017) et le quart-arrière de la NFL pour les Packers de Green Bay Aaron Rodgers (de 2018 à 2020). [217]

Elle est en couple avec l'homme d'affaires américain Carter Comstock. [218]

Montage de film

Télévision Modifier

Année Titre Rôle Remarques
2008 Chopper américain Se Épisode : "Allez papa vélo 2"
2010 CSI : NY Liza Gris Épisode : « La formule »
Les Simpsons Elle-même (voix) Épisode : « À quel point cet oiseau est-il grignoté dans la fenêtre ? »
2013 Haché Elle-même (concurrente) Épisode : « Les stars du sport »
2016 Blaze et les Monster Machines Rallye (voix) 4 épisodes
2017–2019 Aventures mélangées de Mickey Mouse Danni Sue (voix)
2017 Guerrier Ninja américain Elle-même (invité) Épisode : "Cleveland Qualifiers"
2019 Projet Piste All Stars Elle-même (juge invité) Épisode : « Pédale vers la médaille »
2020 Battre Bobby Flay Elle-même (juge invité) Épisode : « Ready Set Grill »
2021 Courir à l'état sauvage avec Bear Grylls Se Épisode : « Danica Patrick dans le désert de Moab »

Clips musicaux Modifier

Année Titre Artistes) Rôle Réf.
2006 "Montre moi ce que tu as" Jay Z Se [219]
2018 "Girls Like You" (versions originale, volume 2 et vidéo verticale) Maroon 5 avec Cardi B Elle-même (camée) [220] [221] [222]

Jeux vidéo Modifier

Résumé de carrière Modifier

Courses à roues ouvertes américaines Modifier

(clé) (Courses en gras indiquer la pole position) (Courses en italique indique le tour le plus rapide) (Un petit chiffre indique la position d'arrivée)

Barber Dodge Pro Series Modifier

Championnat de l'Atlantique Toyota Modifier

Résultats Toyota Atlantique
Année Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rang Points Réf
2003 Équipe Rahal MTY
3
LBH
14
MIL
6
LS
13
POR
6
CLE
5
TOR
10
RTR
5
MDO
10
MTL
7
TANIÈRE
5
MIA
2
6e 109 [225]
2004 LBH
5
MTY
3
MIL
4
POR1
2
POR2
7
CLE
3
TOR
4
VAN
4
ROA
4
TANIÈRE
5
MTL
4
LS
8
3e 269 [225]
Années Équipes Les courses Pôles Victoires Podiums
(Non-gagnant)**
Top 10
(Sans podium)***
Championnats Réf
2 1 24 1 0 5 17 0 [225]
** Le podium (non-gagnant) indique les 2e ou 3e places. *** Les 10 premiers (hors podium) indiquent les 4e à 10e places.

Série IndyCar Modifier

Résultats de la série IndyCar
Année Équipe Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Rang Points Réf
2005 Rahal Letterman Racing Panoz Honda HMS
15
PHX
15
STP
12
CT
4
INDY
4
TXS
13
RIR
10
KAN
9
NSH
7
MIL
19
MIS
20
KTY
16
PPIR
8
SNM
20
CHI
6
WGL
16
FON
18
12e 325 [35]
2006 HMS 1
DNS
STP
6
CT
8
INDY
8
WGL
8
SNM
8
9e 302 [39]
Dallara TXS
12
RIR
15
KAN
11
NSH
4
MIL
4
MIS
17
KTY
8
CHI
12
2007 Andretti Green Racing HMS
14
STP
8
CT
11
KAN
7
INDY
8
MIL
8
TXS
3
OIEau
13
RIR
6
WGL
11
NSH
3
MDO
5
MIS
7
KTY
16
SNM
6
DET
2
CHI
11
7e 424 [43]
2008 HMS
6
STP
10
CT 2
1
LBH 2 KAN
19
INDY
22
MIL
9
TXS
10
OIEau
6
RIR
6
WGL
14
NSH
5
MDO
12
GED
18
KTY
11
SNM
5
DET
16
CHI
10
SRF 3
18
6e 379 [49]
2009 STP
19
LBH
4
KAN
5
INDY
3
MIL
5
TXS
6
OIEau
9
RIR
5
WGL
11
TOR
6
GED
11
KTY
8
MDO
19
SNM
16
CHI
12
CT
6
HMS
19
5e 393 [59]
2010 Andretti Autosport SAO
15
STP
7
ALA
19
LBH
16
KAN
11
INDY
6
TXS
2
OIEau
10
WGL
20
TOR
6
GED
15
MDO
21
SNM
16
CHI
14
KTY
9
CT
5
HMS
2
10e 367 [226]
2011 STP
12
ALA
17
LBH
7
SAO
23
INDY
10
TXS
16
TXS
8
MIL
5
OIEau
10
TOR
19
GED
9
MDO
21
NHM
6
SNM
21
BAL
6
CT
11
KTY
10
LVS 4
C
10e 314 [72]
2018 Ed Carpenter Racing Dallara DW12 Chevrolet STP PHX LBH ALA IMS INDY
30
DET DET TXS ROA OIEau TOR MDO POC GTW POR SNM 38e 13 [227]

1 Rahal-Letterman Racing a retiré Patrick et Buddy Rice de la compétition lorsque leur coéquipier Paul Dana a été tué dans un accident de séance d'essais matinal. 2 En raison de la réunification avant le début de la saison IRL 2008, un compromis a été établi selon lequel les équipes étaient autorisées à courir soit l'Indy Japan 300 le 20 avril avec la formule et les règles IRL, soit le Grand Prix de Long Beach le même jour avec l'ancien Formule et règles du Champ Car. Les deux courses étaient pour des points IRL complets. 3 Course sans points 4 Le Las Vegas Indy 300 a été abandonné après la mort de Dan Wheldon des suites de blessures subies dans un accident de 15 voitures au 11e tour.

Années Équipes Les courses Pôles Victoires Podiums
(Non gagnant)**
Top 10
(Sans podium)***
Indianapolis 500
Victoires
Championnats
7 2 114 3 1 6 63 0 0
** Le podium (non-gagnant) indique les 2e ou 3e places. *** Les 10 premiers (hors podium) indiquent les 4e à 10e places.

Indianapolis 500 Modifier

Année Châssis Moteur Début Finir Équipe
2005 Panoz Honda 4 4 Rahal Letterman Racing
2006 Panoz Honda 10 8 Rahal Letterman Racing
2007 Dallara Honda 8 8 Andretti Green Racing
2008 Dallara Honda 5 22 Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 10 3 Andretti Green Racing
2010 Dallara Honda 23 6 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 25 10 Andretti Autosport
2018 Dallara Chevrolet 7 30 Ed Carpenter Racing

Course de voitures de sport Modifier

American Le Mans Series Modifier

Résultats American Le Mans Series
Année Participant Classer Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rang Points Réf
2003 Veloqx Prodrive Racing CGV Ferrari 550-GTS Maranello Ferrari 5.9L V12 M Seb ATL
durée : 10
cls:4
FILS TRO MOS TEA LUN MIA ANIMAUX 23e 10 [228]

Grand-Am Rolex Sports Car Series Modifier

(clé) (Courses en gras indiquer la pole position, les résultats sont globalement/classer) (Un petit nombre indique la position finale)

Résultats de la Rolex Sports Car Series
Année Équipe Faire Moteur Classer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rang Points Réf
2006 Howard-Boss Motorsports Crawford DP03 Pontiac DP JOURNÉE
50/24
MEX CDM LBH VIR DÉCALAGE PHX LRP WAT1 JOUR 2 BAR WAT2 INF MIL 106e 7 [228]
2009 Childress-Howard Motorsports Crawford DP08 Pontiac DP JOURNÉE
8/8
VIR New Jersey DÉCALAGE WAT MDO JOUR 2 BAR WAT2 CGV MIL CDM 43e 23 [228]

24 heures de Daytona Modifier

NASCAR Modifier

(clé) ( Gras – Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique – Pole position gagnée par le classement des points ou le temps de pratique. * – La plupart des tours sont menés. Un petit nombre indique la position finale. )

Monster Energy Cup Series Modifier

Résultats des Monster Energy NASCAR Cup Series
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MENCC pts Réf
2012 Course Stewart-Haas 10 Chevrolet JOURNÉE
38
SPO LVS BRI CAL MAR TEXAS KAN RCH TAL DAR
31
CLT
30
DV POC SMI FILS KEN JOURNÉE LNH INDIANA POC GLN SMI BRI
29
ATL
29
RCH CHI
25
LNH DV
28
TAL CLT KAN
32
MAR TEXAS
24
SPO
17
CDM 62e 0 1 [103]
2013 JOURNÉE
8
SPO
39
LVS
33
BRI
28
CAL
26
MAR
12
TEXAS
28
KAN
25
RCH
29
TAL
33
DAR
28
CLT
29
DV
24
POC
29
SMI
13
FILS
29
KEN
23
JOURNÉE
13
LNH
37
INDIANA
30
POC
35
GLN
20
SMI
23
BRI
26
ATL
21
RCH
30
CHI
20
LNH
27
DV
29
KAN
43
CLT
20
TAL
33
MAR
17
TEXAS
25
SPO
33
CDM
20
27e 646 [110]
2014 JOURNÉE
40
SPO
36
LVS
21
BRI
18
CAL
14
MAR
32
TEXAS
27
DAR
22
RCH
34
TAL
22
KAN
7
CLT
39
DV
23
POC
37
SMI
17
FILS
18
KEN
21
JOURNÉE
8
LNH
22
INDIANA
42
POC
30
GLN
21
SMI
18
BRI
27
ATL
6
RCH
16
CHI
19
LNH
19
DV
25
KAN
16
CLT
26
TAL
19
MAR
34
TEXAS
36
SPO
22
CDM
18
28 735 [121]
2015 JOURNÉE
21
ATL
16
LVS
27
SPO
26
CAL
19
MAR
7
TEXAS
16
BRI
9
RCH
25
TAL
21
KAN
27
CLT
22
DV
15
POC
37
SMI
16
FILS
24
JOURNÉE
35
KEN
34
LNH
24
INDIANA
27
POC
16
GLN
17
SMI
25
BRI
27
DAR
42
RCH
19
CHI
26
LNH
40
DV
21
CLT
19
KAN
22
TAL
27
MAR
40
TEXAS
16
SPO
16
CDM
24
24 716 [130]
2016 JOURNÉE
35
ATL
20
LVS
21
SPO
19
CAL
38
MAR
16
TEXAS
21
BRI
27
RCH
24
TAL
24
KAN
20
DV
13
CLT
21
POC
32
SMI
21
FILS
19
JOURNÉE
27
KEN
17
LNH
14
INDIANA
22
POC
22
GLN
21
BRI
22
SMI
23
DAR
24
RCH
15
CHI
24
LNH
18
DV
28
CLT
11
KAN
18
TAL
20
MAR
24
TEXAS
24
SPO
29
CDM
19
24 689 [136]
2017 Gué JOURNÉE
33
ATL
17
LVS
36
SPO
22
CAL
26
MAR
23
TEXAS
24
BRI
36
RCH
18
TAL
38
KAN
36
CLT
25
DV
10
POC
16
SMI
37
FILS
17
JOURNÉE
25
KEN
15
LNH
13
INDIANA
11
POC
15
GLN
22
SMI
22
BRI
25
DAR
26
RCH
23
CHI
18
LNH
18
DV
18
CLT
38
TAL
21
KAN
38
MAR
17
TEXAS
17
SPO
25
CDM
37
28 511 [142]
2018 Sports mécaniques haut de gamme 7 Chevrolet JOURNÉE
35
ATL LVS SPO CAL MAR TEXAS BRI RCH TAL DV KAN CLT POC SMI FILS CHI JOURNÉE KEN LNH POC GLN SMI BRI DAR INDIANA LVS RCH CLT DV TAL KAN MAR TEXAS SPO CDM 47e 2 [229]
Daytona 500 Modifier
Année Équipe Fabricant Début Finir
2012 Course Stewart-Haas Chevrolet 29 38
2013 1 8
2014 27 40
2015 20 21
2016 16 35
2017 Gué 12 33
2018 Sports mécaniques haut de gamme Chevrolet 28 35

Série nationale Modifier

Résultats des NASCAR Nationwide Series
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC pts Réf
2010 JR Motorsports 7 Chevrolet JOURNÉE
35
CAL
31
LVS
36
BRI NSH SPO TEXAS TAL RCH DAR DV CLT NSH KEN ROA LNH
30
JOURNÉE CHI
24
GTY IRP OIEau GLN SMI
27
BRI CGV ATL RCH DV
35
KAN CAL
30
CLT
21
GTY
22
TEXAS
22
SPO
32
CDM
19
43e 1032 [85]
2011 JOURNÉE
14
SPO
17
LVS
4
BRI
33
CAL TEXAS TAL NSH RCH DAR DV OIEau CLT CHI
10
SMI ROA JOURNÉE
10
KEN LNH NSH IRP OIEau GLN CGV
24
BRI ATL RCH
18
CHI DV KAN
15
CLT TEXAS
11
SPO
21
CDM
32
26e 321 [88]
2012 JOURNÉE
38
SPO
21
LVS
12
BRI
19
CAL
35
TEXAS
8
RCH
21
TAL
13
DAR
12
OIEau
30
CLT
13
DV
30
SMI
18
ROA
12
KEN
12
JOURNÉE
31
LNH
14
CHI
14
INDIANA
35
OIEau
11
GLN
43
CGV
27
BRI
9
ATL
13
RCH
29
CHI
12
KEN
14
DV
16
CLT
11
KAN
10
TEXAS
14
SPO
10
CDM
13
10e 838 [96]
2013 Turner Scott Motorsports 34 Chevrolet JOURNÉE
36
SPO LVS BRI CAL TEXAS RCH TAL
39
DAR CLT DV OIEau SMI ROA KEN JOURNÉE LNH CHI INDIANA OIEau GLN Ministère de la Santé BRI ATL RCH CHI KEN DV KAN CLT TEXAS SPO CDM 128e 0 1 [112]
2014 30 JOURNÉE
19
SPO LVS BRI CAL TEXAS DAR RCH TAL OIEau CLT DV SMI ROA KEN JOURNÉE LNH CHI INDIANA OIEau GLN Ministère de la Santé BRI ATL RCH CHI KEN DV KAN CLT TEXAS SPO CDM 108e 0 1 [230]

K&N Pro Series East Modifier

Résultats NASCAR K&N Pro Series East
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NKNPSEC pts Réf
2010 JR Motorsports 83 Chevrolet GRE SBO OIEau MAR LNH LRP LEE GRE LNH DV
6
45e 155 [231]

* Saison toujours en cours
1 Inéligible pour les points de série

ARCA Racing Series Modifier

(clé) ( Gras – Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique – Pole position obtenue par le classement des points ou le temps d'entraînement. * – La plupart des tours sont menés. Un petit nombre indique la position finale. )


Danica Patrick a terminé trois fois consécutives parmi les huit premières de l'Indy 500

Alors que Patrick était ramené à sa position sur la route des stands, elle était visiblement bouleversée par l'incident car on pouvait la voir frapper sur son volant. Et une fois qu'il a été déterminé que sa journée était terminée, elle a cherché à aller encore plus loin.

Patrick est sorti de sa voiture et a commencé à descendre la route des stands en direction de la position de Briscoe. Mais nous ne parlons pas ici d'une petite promenade décontractée. Non, nous parlons d'une marche du pouvoir qui avait un but. Maintenant, nous ne savons évidemment pas ce que Patrick avait en tête car elle n'a jamais réellement atteint Briscoe. La sécurité est intervenue juste au moment où elle était sur le point d'arriver et l'a cajolée contre le mur et vers son garage. Et cela s'est avéré être une promenade assez chère car elle a été condamnée à une amende de 100 000 $ (tout comme Briscoe) et placée en probation.


Danica Patrick dirigera le champ Indy 500 dans Chevy pace car

DOSSIER – Dans cette photo d'archive du 20 mai 2018, Danica Patrick attend pendant les qualifications pour la course automobile IndyCar Indianapolis 500 à Indianapolis Motor Speedway à Indianapolis. Danica Patrick sera en piste à l'Indianapolis 500, à nouveau en tête du peloton. Patrick a été annoncée le mercredi 19 mai 2021 comme pilote de pace car pour l'Indianapolis 500. Elle conduira un cabriolet à toit rigide Chevrolet Corvette Stingray 2021 à moteur central pour mener le peloton au vert au début de la course du 30 mai.
"J'ai toujours aimé les véhicules Chevrolet, et la Corvette décapotable est une si belle voiture", a déclaré Patrick. "Peut-être qu'ils me laisseront le conduire à la maison." (AP Photo/Darron Cummings, File)

INDIANAPOLIS (AP) – Danica Patrick sera sur la piste de l'Indianapolis 500, à nouveau en tête du peloton.

Patrick a été annoncé mercredi comme pilote de la voiture de course pour l'événement phare de l'IndyCar. Elle conduira un cabriolet à toit rigide Chevrolet Corvette Stingray 2021 pour mener le peloton au vert le 30 mai.

Il s'agira de la première Corvette décapotable depuis 2008 à avoir le rythme de « The Greatest Spectacle in Racing ».

"J'ai toujours aimé les véhicules Chevrolet, et la Corvette décapotable est une si belle voiture", a déclaré Patrick. "Peut-être qu'ils me laisseront le conduire à la maison."

Patrick en tant que recrue en 2005 est devenu la première femme à mener des tours dans l'Indianapolis 500. Sa troisième place quatre ans plus tard était la plus élevée pour une femme dans l'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway.

Elle a depuis pris sa retraite de la course – sa 30e place dans la course de 2018 était son dernier départ – mais Patrick revient dans l'équipe de diffusion de NBC pour l'événement pour la troisième année consécutive.

Chevrolet et Corvette ont dominé le peloton de départ plus que tout autre fabricant et plaque signalétique. La course 2021 marque la 32e fois que Chevrolet arpente le peloton depuis 1948. C'est la 18e course depuis 1978, la Corvette a été sélectionnée.

Chevrolet a été fondée en 1911, l'année de la course inaugurale de 500 milles. Le co-fondateur de l'entreprise, Louis Chevrolet, ainsi que les frères Arthur et Gaston, étaient conducteurs et Arthur a participé au premier Indy 500. Gaston Chevrolet a gagné en 1920.

Les équipes propulsées par Chevrolet ont remporté 11 Indy 500’ avec neuf pilotes différents.

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